サイクルテックの日

サイクルテックとは、自転車における走行、安全、制御、メンテナンス、都市連携といった機能を、AI、IoT、センサー技術、電動アシスト技術、データ解析、通信技術などによって高度化し、移動手段としての自転車の価値と役割を再設計する技術領域です。

自転車は、単なる移動手段ではなく、人間の身体能力を拡張する最も効率的なモビリティとして長く利用されてきました。一方で、事故リスク、盗難、整備負担、インフラ不足、都市との非連携といった課題も抱えています。

サイクルテックはこれらに対し、自転車を「単体の乗り物」から
“ネットワーク接続された知能モビリティ”へと進化させることで解決を図ります。

具体的には、

• センサーによる速度・加速度・路面状況・ブレーキ挙動のリアルタイム取得
• AIによる転倒・衝突リスクの予測と警告
• GPS・通信技術による盗難防止・位置追跡
• 電動アシストの最適制御によるエネルギー効率の最大化
• スマートロックやシェアリング連携による利用最適化
• 自転車データの蓄積による都市交通分析・インフラ設計
• 他モビリティ（車・公共交通）との接続による移動の統合

といった技術が統合されることで、自転車は「個人の移動手段」から
都市全体と連動する分散型モビリティインフラへと進化していきます。

さらに重要なのは、サイクルテックが環境負荷の低減と健康促進を同時に実現する点です。自転車はCO₂排出ゼロの移動手段であり、身体活動を伴うため、都市の持続可能性と個人の健康の両立に寄与します。

また今後は、スマートシティとの連携により、自転車走行データが都市設計や交通最適化に活用され、
「人の移動データが都市を進化させる循環構造」が形成されていきます。

サイクルテックの日は、こうした
「自転車を知能化し、身体・都市・環境をつなぐ次世代モビリティへと進化させる動き」
に焦点を当て、その社会的意義と未来の可能性を考える先端記念日です。

※ 本サイトの一部画像は、AI生成によるイメージを内容理解の補助として使用していますが、実在の人物・団体・場所とは関係ありません。

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担当アドバイザー：赤羽輝久　

（経歴）
2005年 国土交通省国土計画局GIS利用定着化事業アドバイザー(森内閣  第一次e-Japan戦略)
2016年 内閣総理大臣認定公益推進協会「人工知能開発基金」設置
2018年 英国産業戦略参加（駐日英国大使館）
2020年 人工知能社会連携協議会 開設
2023年 AIの日（商標登録第6745840号）
2023年 AIプランナー育成事業（日本AIプランナー協会開設）
2024年 iPS細胞の日（商標登録第6881079号）
2024年 特集「頼れるプロがここに」CLASSY2月号掲載
2024年 先端科学技術記念日制度（日本X-TECH連盟 開設）
2025年 半導体の日（商標登録第6901595号）

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